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杭州火车东站 打造杭州发展的示范窗口

2019年10月05日 19:57 来源:未知 人气: 手机版

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历史时刻

杭州火车东站枢纽,地处杭州的“东大门”,是接轨上海、连接苏南、辐射浙江各地的中心节点和桥头堡,也是杭州乃至华东地区最重要的交通枢纽。新站房始建于2009年12月27日,于2013年7月1日正式启用,其建筑面积达120万平方米,东西跨度1000余米,站场规模15站台30线,成为“亚洲巨型的综合性客运枢纽站”。

沪昆、沪杭、杭甬、宁杭、杭长、杭黄等多条铁路线交汇于此,汇集高铁、普铁、专线、地铁、公交、出租车、航站楼、公路汽车站等多种交通方式和配套服务设施于一体,真正实现立体无缝交通换乘。杭州东站站房建筑造型以“钱江潮”和“动车组”为设计灵感,充分体现了杭州城市“精致、和谐、大气、开放”的人文精神。

2013年7月1日上午9点,随着杭州火车东站首列高铁——宁杭高铁G58次列车缓缓驶出新东站,在翘首以盼3年多以后,杭州火车东站枢纽终于正式投入运行。

这座目前国内规模最大的综合交通枢纽中心,将为杭州融入长三角、迈入高铁时代打下坚实的基础,沪杭宁甬“同城生活”由梦想照进现实。

从6万人次增长到19万杭州东站客发量跻身全国前列

时间倏忽而过,不经意间,李亮在杭州火车东站工作已经超过六年时间。2013年3月,在结束了杭州城站的春运任务后,李亮马不停蹄,转岗到全新的杭州东站,作为杭州东站的首批客运值班员,提前介入新的工作岗位。

“当时,新东站还是一个大工地,今天,它已经是杭州甚至整个浙江的示范窗口,实现了质的飞跃。”亲身经历杭州东站飞速发展的这六年,李亮不住地发出感慨。

李亮所说的“质的飞跃”,最强有力的例证,就是客发量。2013年7月1日,新东站投入运行的当天,发送旅客3万多人次,第二天就上涨到6万多人次,当年日均客发量稳定在6万多。2019年到目前为止,平均日客发量达到19万多,节假日高峰期,最多单日超过了30万人次。今年中秋节,四天时间杭州东站共发送旅客93.13万人次,9月15日当天发送旅客30万人次,与往年同一时间段相比足足多了近5万。

“一天30万人次,相当于把一个小城镇的人全部搬运,这在以前,是不可想象的,”李亮说道。而从全国来看,杭州东站的客发量同样位列前茅。以今年暑运为例,杭州东站累计发送旅客1364万人,发送量位列长三角铁路客站首位,首次超过了上海虹桥站。

在李亮看来,为期62天的铁路暑期运输,所承受的压力甚至要高于五一、国庆、中秋这些节假日。“暑运时间长,天气比较恶劣,极端天气比较多,铁路运行秩序不一定都保持正常。而且,暑运旅客以小孩子居多,往往一个大人带着好几个孩子,对我们来说,需要更关注旅客们在站台和候车室的安全。”

今年启动15个服务提升项目

旨在真正为旅客带来便利

杭州东站飞跃的另一面,是设施设备的不断更新完善和服务内容的不断优化提升。

就在9月底,杭州东站铁路换乘地铁实行“单向免检”。从9月25日开始,杭州东站铁路到达旅客换乘地铁,可以免去安检步骤,直接进入地铁站,便捷换乘,提高旅客出行效率。这也是华东首个铁路换乘地铁单向免检的省会城市高铁车站。

“这是真正给旅客带来便利,”据李亮介绍,为了方便旅客,更好地满足人民群众对美好出行的需要,杭州东站在最近两年做出了不少功能性部署。比如,今年春运前夕,杭州东站南进站口完成安装自助实名制核验闸机,通过人脸识别系统,旅客刷身份证就能实现快速识别进站。目前,火车东站东、南、西、北四个进站口都已实现“刷脸进站”。

又比如,今年杭州东站在站内新增了自助身份证制证机,旅客无需到公安制证窗口进行排队制证,在机器上就能自行操作进行临时身份证办理;地下停车库全部实现“先离场后缴费”服务、升级“智慧杭东”APP、提升文化体验、提升改造站内公共厕所、提升东站商业服务设施等等,总共15个服务提升项目,正在积极有序推进。

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本文标签:东站 杭州 旅客 换乘 提升

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